雅加达 - 奥迪关于电气化战略的最新猜测有趣的消息。根据最新报告,这家德国制造商涉嫌取消全电动e-tron医院车型的开发,如RS 6 e-tron和RS Q6 e-tron。相反,奥迪似乎正在通过添加更强大的版本来优化现有的S6 e-tron变体。
引用 AutoExpress,9月15日星期一,这一消息是在最新版本的S6 e-tron原型在街上看到之后发布的,车轮更大,外观更具攻击性,引起了许多问题。与此同时,使用插电式混合动力(PHEV)发动机的奥迪RS 5和RS 6 Avant原型继续经过密集测试。
行业专家的分析显示,奥迪这一战略举措背后的几个原因,其中之一就是高开发成本。众所周知,RS型号,特别是Vant变体,已知具有特殊的车身,需要非常昂贵的开发和生产成本。
此外,e-tron RS车型将面临消费者在性能、里程和驾驶动态方面的非常高期望。达到这一标准需要大量的投资。
奥迪自己也承认,高性能电动汽车市场仍然太小了,无法支持各种车型。通过整合其产品线,奥迪可以专注于在业务上更有前途的车型。
S6 e-tron性能:有趣的新替代品
奥迪不再推出昂贵的e-tron RS车型,而是计划创建一个名为S6 e-tron Performance(或类似名称)的新变种。预计该车型将能够呈现高管汽车预期的高性能,但开发成本负担不起,打破了记录。
这一决定使奥迪能够降低财务风险,避免伴随着纯RS型号发展的巨大压力。然而,期待RS 6 e-tron的奥迪球迷可能会失望。
相反,奥迪将优先考虑插电式混合动力车型的推出,例如今年年底的RS 5和2026年的RS 6。在销量方面,这些车型被认为更有前途,这成为奥迪商业决策背后的强大原因。
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