雅加达 - 梅赛德斯 - 奔驰正式推出了采用EQ技术的最新电动版本的GLC。它的存在不仅是新车型的首次亮相,也是梅赛德斯 - 奔驰历史上最大产品推出的标志。
引用Carscoops的报告,9月10日星期三,这家德国制造商的目标是在未来三年内推出40多款新车型,同时大幅降低生产成本。
有趣的是,梅赛德斯也迈出了大胆的举措,将重点从奢侈品转向更广泛的车辆。这意味着,在未来,消费者可以期待汽车的阵容,生产量更高,价格更实惠,以加强公司的财务状况。
为了支持这一重大转型,梅赛德斯在欧洲的生产设施投入了大量投资。在德国拉斯塔特工厂完成新电动CLA产量的增加后,GLC EQ的生产将在布雷门进行,其次是匈牙利Kesskemét的C级EQ EV。
辛德尔芬工厂也不止于此,还准备生产梅赛德斯-AMG的最新电动车型,包括刚刚推出的AMG GT XX概念的生产版本。
「随着新的电动GLC,我们公司历史上最大的产品推出将继续获得动力,“梅赛德斯 - 奔驰首席执行官Ola Källenius表示。
最受期待的车型之一是最新的范电气架构(VLE)基于电动豪华MPV。该车的设计可容纳多达八名乘客,这证实了梅赛德斯渗透各个细分市场的雄心。
此外,梅赛德斯还准备了一系列新车型,从电动G级SUV,最新一代的S级,到新的GLA和GLB,随时准备活跃全球市场。
为了促进生产,梅赛德斯将把MO360数字生态系统和MO360数据平台整合到其所有工厂中,以创建更精确的生产数字化。
作为效率战略的一部分,梅赛德斯的目标是在2024-2027年将生产成本削减10%。这一步骤将得到人工智能(AI)、可再生能源的利用以及物流和制造工艺效率的提高的支持。
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