雅加达 - 全球汽车制造商Stellantis为阿巴斯,阿尔法罗密欧,克雷斯勒,雪铁,多奇,DS,菲亚特,菲亚特专业,吉普车,兰西亚,马塞拉蒂,奥普尔,皮格特,拉姆和Vauxhall提供动力,据报道,已暂停其第一个3级高级驾驶员辅助系统(ADAS)计划。做出这一决定是由于成本高昂,技术挑战以及对市场兴趣的怀疑。
该计划是名为AutoDrive的室内计划的一部分,此前曾被预测为该公司战略的主要支柱。二月份,Stellantis甚至表示,该系统已准备就绪,允许驾驶员在某些条件下从方向盘和从道路上看出双手,以阅读书籍或检查电子邮件。
然而,路透社援引路透社8月27日(星期三)的话说,从三位知情此事的发言人中,该计划现在已经冻结,预计不久将推出。Stellantis发言人没有直接确认取消,但表示,2025年2月推出的3级技术尚未推出,因为目前市场需求仍然有限。
这种延迟是最新迹象表明,斯泰兰蒂斯在实现其技术雄心壮志方面正面临困难。该公司现在越来越依赖供应商开发以前在内部捕获的软件。
对于下一步,Stellantis将依靠于于2022年收购的科技初创公司AiMotive开发下一代AtoDrive。此外,Stellantis在终止与亚马逊的合作后,还切换到了SmartCockpit信息娱乐系统的Android系统。
这一战略的转变也反映了汽车行业普遍存在的趋势。软件咨询公司Envorso的首席产品官Stuart Taylor表示,汽车制造商现在意识到他们不能独自做任何事情。
“这是对大型风险的巨额投资,”泰勒在评论ADAS计划时说。
该计划的延迟也是在削减成本的压力下发生的,与Stellantis在过去一年中的销售额下降一致。该公司在纽约证券交易所的股价在过去12个月中暴跌了40%以上。
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