保时捷无利可图,取消了自行电池生产

保时捷徽标。(照片:保时捷公司)

雅加达 - 德国汽车巨头保时捷做出了令人惊讶的决定,停止了其高性能电池生产计划。此举是由于全球电动汽车(EV)市场状况放缓,并被认为对公司“经济上不合适”。

保时捷表示,其内部电池部门Cellforce将不再追求电池电池的生产。相反,Cellforce将完全转向电池电池的研发(R&D)。这一决定是由电动汽车需求缓慢引发的,特别是在美国和中国等主要市场。

「浦项制车是向电动汽车转型中最成功的传统汽车制造商之一。到2025年上半年,欧洲交付的车辆中有57%是电动的,而全球电力配额为36%。然而,由于具有挑战性的条件,特别是在我们美国的主要市场和中国尚未发展的豪华电动汽车部门,我们正在重组我们的电池活动,专注于电池和系统开发。由于数量和经济规模不足,保时捷不再生产自己的电池。电动汽车未来仍将是我们跑车的重要驱动技术,“保时捷和大众集团首席执行官Oliver Blume表示,8月26日星期二援引保时捷新闻网页的话说。

随着生产取消,德国的Cellforce工厂原计划每年生产1 GWh的电池,现在将不再按计划运营。有传言称,近300名Cellforce员工中约有200名将被解雇。但是,其余的员工将获得大众汽车电池子公司PowerCo的职位。

这一步骤反映了欧洲电池公司在CATL和BYD等中国制造商的统治下面临的重大挑战,这些制造商提供的成本降低。尽管如此,大众汽车集团对电池工厂投资的宏伟计划仍在继续,三家主要工厂计划在西班牙,德国和加拿大运营。与此同时,保时捷将继续依赖大型电池供应商,如虎力电力的CATL和Taycan的LG Energy Solution。