小米在中国的淡淡,乐观地认为,2027年进入欧洲电动汽车市场

小米宇7。(照片:小米)

雅加达 - 小米越来越多地证明自己是电动汽车世界中的认真新参与者。在中国首次亮相SU7车型后,这家竹幕国的科技制造商再次通过其第二款车型YU7取得了积极的响应。

现在,小米的野心不再仅限于国内市场。引用CNevpost报道,8月20日星期三,小米正式宣布扩大海外,使欧洲成为其2027年的第一个国际市场。这一决定是一个里程碑,因为该公司首次为其电动汽车系列提到了全球市场目标。

小米总裁威廉·卢(William Lu)在最近的财报电话中直接透露了这一重大计划。他强调,该公司正处于研究阶段,并正在密集准备将小米EV品牌推入全球市场。

实际上,自去年三月在巴塞罗那举行的2025年MWC以来,这种信号一直可见。在接受当地媒体采访时,Lu透露了小米EV在2027年在国外销售产品的雄心壮志。即使在7月5日,他也有时间在他的个人微博账户上展示德国装甲SU7 Ultra的照片。这辆车被称为第一个在欧洲正式注册的小米实验装置。

即便如此,小米在国内市场的挑战仍然很大。需求急剧飙升,使生产无法平衡,因此SU7的交付等待期现在达到41周,YU7甚至达到58周。

然而,销量仍然令人震惊。SU7在中国成功超越了特斯拉,在短短三个月(2025年4月至6月)内总售出超过30,000台。仅在4月,小米就能够发行7,058台SU7,超过了仅记录5,065台的特斯拉Model 3。

随着国内市场的辉煌成就和横向欧洲的巨大计划,小米似乎准备确立自己,成为全球电动汽车行业的新大国。