雅加达 - 据报道,Neta Auto已于2025年7月在通西昂的工厂继续支付员工的全额工资,这表明在重组中向运营恢复迈出潜在的一步。
Carnewschina于8月5日(星期二)援引的一份报告称,该公司此前正在寻找战略投资者参与重组过程。该公司此前于7月10日通过阿里巴巴资产销售平台开设了预注册渠道,以吸引重组的资金。
事实上,据报道,共有47个实体提交了利益相关者声明。有兴趣的各方必须在2025年9月15日之前提交5000万人民币的存款。
据报道,Neta Auto已在通西昂的总部制造工厂全额工资退还。此前,一些员工仅获得小额高于2,000人民币的最低工资或部分付款。该公司还开始努力重新激活其销售和服务网络,为仍然愿意合作的经销商提供物质和财务支持。
尽管做出了这些努力,但通西昂工厂的员工人数由于以前的裁员而仍然有限。据报道,剩余的员工正在清理设施,安排库存并测试设备,为可能的再开始生产做准备。
Neta Auto目前在通西昂的活动被认为是复苏努力的早期阶段。公司未来的发展取决于重组的成功、额外的投资和治理的潜在变化。
近年来,Neta Auto一直面临着重大运营挑战。其年度车辆销售额从2022年的152,000辆大幅下降至2024年的64,549辆。在包括CATL电池制造商在内的主要供应商因未付债务而停止交付后,生产停止。
据报道,未偿还的供应商债务超过60亿元人民币,而累计损失已超过183亿元人民币。2025年3月的法庭记录显示,附属公司的总余额仅低于500人民币,这表明现金短缺严重。
公司所有权结构也出现了紧张局势。据报道,国有企业Hozon New Energy的一些股东倡导了结构性改革,包括领导层的变革,对公司债务比率超过217%和之前的扩张战略表示担忧。
海外扩张
Neta本身已在各国扩大,甚至在国际层面经营着三家部件工厂。Hozon在曼谷和印度尼西亚经营着CKD型号工厂,泰国的工厂将于2024年投入运营。
有了这个新鲜空气,这无疑是Neta非常有帮助的事情,特别是这家中国制造商也出现在印尼,消除了至少对破产的担忧。
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