雅加达 - 兰博基尼已经宣布将生产电动汽车已经很久了,但现在据报道,该制造商正在重新考虑其首款电动汽车(EV)的计划。
此前,兰博基尼曼塔布在两年前将兰扎多尔介绍为全电动概念。但兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)暗示,原定于2028年推出,然后推迟到2029年,最终生产模型可能以插电式混合动力(PHEV)的形式出现,而不是纯电动汽车。这一决定反映了兰博基尼在应对市场趋势的谨慎态度,同时保持了该品牌的情感吸引力和独特性能。
Winkelmann在7月25日星期五接受澳大利亚的CarExpert采访时解释说,全球高端电动汽车销量正在下降,兰博基尼生产的汽车类型出现了更大的问题。这一声明表明,在不断变化的高端电动汽车市场动态下,战略进行了调整。
与此同时,2023年公布的兰扎多尔概念车以高地面清度的2 + 2大巡洋舰的外观为特色,被描述为比超级运动车更适合日常使用的汽车。如果兰博基尼选择PHEV路径,兰扎多尔可以与市场上的高性能PHEV车型竞争,例如宝马M5和保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid。
但是,这一决定并非没有风险。电动汽车市场仍可能迅速变化,如果买家在2029年推出时转向高端电动汽车的兴趣,PHEV的决定可能看起来不对。今年晚些时候将推出的保时捷Taycan Turbo GT和法拉利EV等竞争对手成为高性能电动汽车领域的基准。
兰博基尼在确定最终选择方面的时间越来越短,但可以肯定的是,兰扎多尔的生产版产品在未来几年内将不可见。
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