雅加达 - 中国汽车行业的创新冲击,特别是在电动汽车(EV)领域,开始震撼老牌球员的主导地位。中国汽车制造商现在不仅在价格方面表现出色,而且还提供更现代、更响应更快的软件技术-甚至超越日本和欧洲高端品牌拥有的先进功能。
这种情况迫使世界汽车巨头迅速适应。从本田和日产的伟大举动中可以看出其中之一。在今年早些时候的合并计划中未能融入后,两家公司实际上选择了一条同样具有革命性的新合作路径,即共同开发基于软件的车辆或软件定义车辆(SDV)。
这种合作伙伴关系不仅仅是一种普通的合作。自2024年8月以来,本田和日产开始探索软件平台和最新一代信息娱乐系统的发展,这些系统将在未来的车型中广泛使用。此举是对中国电动汽车制造商的压力的直接回应,这些制造商现在在机舱内技术方面处于领先地位。
引用Carscoops于7月16日(星期三)发布的日经亚洲报告,此次合作不仅触及了软件的一面。两者还将标准化半导体和电动机等重要组件,以提高成本效率和加速发展。通过构建自己的系统,本田和日产能够独立管理用户数据,这是智能车时代日益有价值的战略资产。
这些数据生态系统的完全所有权将使两者都具有巨大的优势,而不必依赖可能限制这些重要信息的访问或控制的第三方提供商。
虽然估计耗资超过100亿美元,但据信这项投资将开辟长期盈利潜力。其中之一是通过基于软件的商业模式,其中功能更新,系统改进或数字服务可以作为付费服务提供给消费者。
今天,本田和日产仍在为将在不久的将来发布的车辆开发各自的软件平台。但是,将来,他们的SDV架构基础将统一起来。虽然界面外观可以不同的,但基本系统将是一样的,无需降低效率,从而提供灵活性。
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