日产将Qashqai的下一代e-POWER技术置于一角,这是它的优势
雅加达 - 日产再次通过引入最新一代的e-POWER系统,在汽车行业取得突破,该系统随后嵌入到最新的Qashqai中。
e-POWER 系统的开发是为了通过将平稳且轻松的电动汽车加速和改进与传统内燃机的日常舒适性相结合,从而提供无需充电的电动驾驶体验。
根据制造商的说法,最新的e-POWER已经过全面重型,以提高燃料效率,降低排放量和更高的改进。
此外,这种电气化驱动器还将进一步促进从燃料向零排放的过渡,并且几乎与柴油发动机相匹配。
「我們分析了前一代取得成功的事情,它对客户最具吸引力,并重新设计了系统,以产生最大的效率,降低排放量,以及更安静,更敏捷的驾驶,所有性能都与柴油相同,”区域研究与发展高级副总裁日产AMIEO表示,引自日产欧洲官方网站,7月1日星期二。
e-POWER心脏在日产汽车中具有独特的概念,即汽油发动机仅用于生产直接分配到电动机驱动车轮的电力,以及必要时为电池充电。
与一般的混合动力车不同,该系统不包括变速箱,以结合汽油电力和电能来驾驶车轮,这意味着反应即时,驾驶速度总是平稳,就像电动汽车一样。
由于其性能类似于纯电动汽车,e-POWER中的再生制动系统将动力能量转化为电能,然后引导回电池。
最新的e-POWER系统由新开发的5-in-1动力总成单元组成,将电动机,发电机,逆变器,减少器和增加器集成到简洁轻巧的包装中。
机器校准和声音隔离的改善相结合,该系统减少了负载下的噪音和振动,从而在行驶时提供最大舒适性。
总功率提高11 kW,最大功率为151 kW。电池容量在2.1 kWh时没有变化。
然后,e-POWER与之前的1.5升3缸涡轮发动机相结合,该发动机采用了日产的STARC燃烧概念,在非常高的速度下将热效率提高了42%,并且可以稳定气旋内燃烧,从而使发动机在较低速度下更安静,更有效地运行。
根据WLTP的数据,该系统的燃料消耗量增加了4.5l / 100km,并声称综合续航里程高达1,200公里。
不仅节约燃料和环保,最新的e-POWER在运动模式下还具有10 kW的额外电力。
Qashqai 成为第一款收到最新一代 e-POWER 的车型,并将于9月开始在欧洲市场推出。
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