雅加达 - 在全球电动汽车销量不确定的情况下,现代N决定继续提供来自各种动力总成的高性能汽车,如汽油(ICE),混合动力和其他将与其电动汽车线相交。
现代汽车的高性能部门确保在Ioniq 5 N和Ioniq 6 N推出后,未来将有更多汽油动力车型。
N品牌副总裁兼负责人Joon Park表示,他的政党未来不会依赖于提供高性能车辆,同时追随其提供更多多样化动力总成的母公司的脚步。
“我们面临的问题是各方都认为现代N只关注电动汽车,这不是真的,”他说,引自Autocar,6月30日星期一。
他没有具体确认其中一些新车型,但现代已确认,随着混合动力车型阵容的大幅扩展,它将以比预期的速度慢的全球电动汽车需求的回应,并将于明年在美国推出首款范围扩展电动汽车(REx)。
“我们将继续与电动汽车以及我们可以做的所有其他技术提案一起向前发展,”他补充说。
对于纯汽油驱动器,现代N的车型包括2017年推出的i30 N,然后是2020年的i20 N,一年后是Elantra N。
随后,现代N在提供高性能电动汽车方面开始了工作,两年前推出了Ioniq 5 N和Ioniq 6 N,他们将在7月的Goodwood Speed Festival 2025上亮相。
该部门还通过引入N Vision 74来证明自己在设计其他驱动器方面是可靠的,该概念的内部功率依赖于氢燃料电池发动机。
配备了容量为62.4 kWh的电池,4.2 kg的氢罐和85 kW的燃料电池 Stack,该车能够产生高达670 HP的功率和900 Nm的扭曲。它的距离也令人印象深刻,一次充电达到600公里。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
