雅加达 - GAC AION越来越认真地参与印尼的汽车市场。这可以通过PT National Assemblers(NA)与Indomobil集团合作建造的本地装配厂的开始运营来证明。
「光室工厂」的概念,该工厂作为基于高科技,环保和数字集成的高科技制造象征。它的存在旨在满足不断增长的市场需求,特别是在纯电动汽车(EV)领域。
GAC的理念是“逐步加速生产和发展”,该工厂优先考虑灵活,高效,全球标准的生产流程。GAC乐观地认为,该设施将加强印度尼西亚作为东南亚地区电动汽车生产中心的地位。
近年来,GAC与Indomobil一起推出了许多EV车型,如AION Y Plus,AION V和Hyper HT。现在,随着这家装配工厂的落成,GAC通过口号“来印度尼西亚,为印度尼西亚”来肯定其长期承诺,符合One GAC 2.0的全球战略。
「印度尼西亚是GAC全球扩张的关键市场。随着PT National Assemblers拥有的工厂的运营,我们希望为印度尼西亚的经济增长,工业质量的提高以及可持续移动性的转型做出更深入的贡献,“GAC国际总裁Wei Haigang在工厂落成典礼上表示。
AION V 成为第一批本地组装型号
当地组装的第一款车型是AION V,一款具有先进功能的现代电动SUV,旨在满足城市社区的需求。这一步是支持政府减少碳排放的目标以及加速国家电动汽车生态系统发展的重要里程碑。
「我们很自豪能成为印尼汽车未来的一部分。这家工厂是我们致力于与印度尼西亚一起增长的切实体现 - 创造就业机会,并转让技术和知识,“Haigang补充道。
整个装配过程采用了中国GAC的NEV光室工厂的智能制造系统。所有生产线100%以数字方式连接,实现高效率和精确的质量控制。
准备生产4款车型,包括7座椅子汽车
该工厂的设计灵活地组装了四个以上的车型,从轿车,SUV到MPV。事实上,GAC和Indomobil已经准备了一款七座配置车型,以满足印尼市场的需求。
有趣的是,生产线的改变只需要30分钟,从而实现快速、响应迅速的流程。目前,工厂产能达到每小时3台(JPH),随着需求增长,工厂产能将增加到5台JPH。
初期阶段,年产能达到20,000台,未来几年将发展成每年50,000台,以满足国内和出口市场。
不仅是纯电动汽车(EV),该工厂还将根据GAC未来产品战略的发展,支持混合动力汽车(HEV和PHEV)装配。
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