效率,日产考虑关闭日本的两家工厂和几个国家

日产电动汽车未来的愿景。(日产全球博士)

雅加达 - 日产2024财年全球销量为330万辆,自2017财年以来大幅下降42%。现在,有传言称日产正在考虑通过关闭日本和包括墨西哥在内的其他几个国家的几家汽车装配厂来采取急剧措施。此举是该公司本周早些时候宣布的成本削减计划的一部分。

据路透社5月19日(星期一)报道,根据一位接近此事的消息人士的说法,日产正在考虑关闭日本的Oppama工厂,这是日产自1961年以来的第一个生产工地。此外,日产旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗旗。

Oppama工厂本身的年产能约为240,000辆汽车,截至10月底雇用约3,900名工人。2010年,该工厂成为日产第一家开始生产Leaf的工厂,该工厂被广泛认为是世界上第一辆大规模电动汽车。

同时,生产商用货车的Shonan工厂的年产能约为15万台,雇用约1,200人。

不仅在国内,据报道,日产还考虑停止在南非、印度和阿根廷的工厂生产。此外,墨西哥的工厂数量也有可能减少。Yomiuri报纸是第一个报告日产工厂在日本和国外关闭可能性的公司,称墨西哥的两家工厂正在接受评估。

作为对该报告的回应,日产在其网站上的一份声明中表示,有关某些工厂可能关闭的消息是投机的,不是基于公司官方信息。

“目前,我们不会对此事发表进一步评论,”日产声明中写道。“我们致力于与利益相关者保持透明,并将在必要时传达任何相关更新。

日产新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)宣布的这一更激进的回合回合举措标志着与其前任Makoto Uchida时代相比,战略发生了重大变化,Makoto Uchida希望扩大全球生产,并拒绝关闭该国的工厂。