雅加达 - 戴姆勒卡车北美(DTNA)刚刚开始批量生产第五代卡车卡车重量级,专门设计为自动操作。这一革命性举动标志着从改装原型到商用车的重大飞跃,这些车辆准备在没有驾驶员的情况下驾驶。
这个好消息越来越真实,卡斯卡迪亚的第一个自动化单元被送往专注于开发自动驾驶技术的DTNA子公司Torc Robotics。这些先进的卡车配备了达到SAE 4级自动化水平所需的各种传感器,这意味着车辆能够在特定操作条件下处理驾驶的各个方面。
“戴姆勒卡车北美在车辆生产过程中安装了所有必要的计算设备和传感器,”制造商在4月25日星期五引用的制造商媒体上解释说。
这种准备工作据说使Torc Robotics能够在交付后顺利集成其虚拟驱动程序。
Torc Robotics本身计划在德克萨斯州,亚利桑那州和新墨西哥的各个路线上进行一系列密集的试验。其中一条主要路线是I-35线,连接达拉斯和拉雷多,这是一个货物运输量非常高的走廊。此外,Torc还在达拉斯福尔特沃斯地区为自动驾驶卡车建造一个特殊的枢纽,这将是他们测试活动的中心。
「我们与戴姆勒卡车的密切合作已经建立了六年,以推进货物运输的未来。Torc自动驾驶员与戴姆勒卡车的Freightliner Cascadia平台的全面整合创造了该行业第一个物理AI自动驾驶卡车解决方案。这将通过解决该行业的重大问题,为我们的客户开辟巨大的价值,并为在整个行业创造创造创造收入和推动重大转型的明确机会,“Torc首席执行官Peter Vaughan Schmidt表示。
此前,Torc在德克萨斯州的多车道上成功进行了无人驾驶试验。在接下来的几个月里,他们将通过实际交通增加高速公路上的测试强度。其明确目标是在2027年启动SAE 4级自动驾驶卡车的商业运营,将各种物流中心连接起来。
虽然最初的商业航线预计将以德克萨斯州为中心,但其他自治技术开发商也在竞相实现州际航线。
与此同时,Torc的竞争对手之一Kodiak Robotics引用了Autoweek的话,它甚至推出了在采矿区运行的自动驾驶卡车,用于沙子运送,尽管它处于与高速公路上的密集交通不同的道路条件。
戴姆勒卡车和Torc Robotics的举措清楚地表明了汽车行业在实现更高效,更安全,并且可能更便宜的未来货物运输愿景方面的认真态度。让我们等待下一个突破!
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