雅加达 - 现代汽车集团希望独立开发和生产其电动汽车电池,以增加环保移动市场的竞争。
InsideEV于4月16日(星期三)撰写的《春春日报》(The Chosun Daily)的一份报告称,这家韩国汽车制造商已在其制造部门下组建了一个特别小组,以领导电池开发的努力。
被称为“B工作组”的团队包括汽车制造商的顶级工程专家,包括电池开发主管Choi Jae-hoon和制造主管的Jung Jun-cheul。
虽然谣言已经流传,但现代汽车代表尚未就独立电动汽车电池的发展发表进一步评论。
此前,来自人参国的汽车制造商已经拥有内部电池设计团队。然而,该部门担任公司与电池供应商LG Energy Solution和SK On之间的中介。
今日,汽车公司拥有LG Energy Solution和SK On为现代,Kia和Genesis品牌电动汽车设计的电池。
现代汽车在开发自己的电动汽车电池方面肯定不会逊色于其他公司。此前,特斯拉等制造商曾自己生产过4.680个用于Cybertruck和Model Y的电池。
与此同时,比亚迪也曾成为开发自己的电池的先驱,称为纯电动汽车(EV)和插入式混合动力(PHEV)的“布莱德”。
丰田等其他巨头还在日本生产电动汽车电池,并将其扩展到国外,包括北卡罗来纳州,美国。这家日本制造商已投资140亿用于混合动力汽车,PHEV和EV的扩展。
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