雅加达 - 最近,梅赛德斯 - 奔驰推出了最新一代的CLA车型,该车型具有全新的设计,并提供不同的发动机驱动,从EV到混合动力车。
然而,汽车的存在也是A级车型的标志,该车型未来将没有最新一代。
这是自2022年以来一直流传的A级时代结束谣言的延续。现在,这家著名的德国制造商正式确认了紧凑车的命运。
梅赛德斯 - 奔驰株式会社首席技术官Markus Schafer表示,A级不再包括在全球市场的工厂计划部分,尽管帽子背手系列受到多方青睐。
“我们知道帽子背包是欧洲最受欢迎的体型,但它不是计划的一部分,我们必须做出选择。即使如此困难,“夏弗说,引自Carscoops,3月20日星期四。
因此,梅赛德斯 - 奔驰提供的紧凑车辆系列将减少到四款车型,即最新CLA,最新一代的GLA和GLB,以及小型G级版本的存在。
此外,梅赛德斯 - 奔驰还将推出新的EQA和EQB,预计将整合到GLA和GLB行列中,这是制造商消除未来电动汽车“EQ”名称的计划的一部分。
A级循环结束时段尚未详细解释,但早些时候的报告称,该车型将持续到2026年,然后停止生产。
代号为W177的当前一代A级在多种市场(从纯汽油,柴油到插电式混合动力)的多种驱动器中提供。
A-Class还出现在A 35 4Matic变体的AMG版本中,该变体提供2.0升4缸发动机,提供302 hp的功率和400 Nm的扭曲。
其最高变体,即A 45 S 4Matic+,具有与双涡相同的机械配置,提供416 hp的功率推力和500 Nm的扭曲,最高时速为270 km / h。
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