雅加达 - 全球汽车行业正面临向电气化过渡的重大挑战。通货膨胀压力、生产成本激增以及基础设施投资需求是汽车制造商开发电动汽车(EV)的主要障碍。
在激烈的竞争和经济不确定性中,效率战略至关重要,以便公司保持竞争力,而不会损害金融稳定。马兹达摩托车应对了宣布一项名为“拉丁资产”的新战略以控制其电气化努力的投资的挑战。
在通货膨胀压力下,有可能增加生产成本,马兹达通过依靠战略合作伙伴关系和最大化现有生产设施来选择效率方法。
尽管面临全球经济挑战,但据路透社3月18日报道,正如2022年11月宣布的那样,马兹达仍然坚持价值1.5万亿日元(168万亿印尼盾)的投资计划。如果没有效率措施,通货膨胀预计将使投资增加三分之一至2万亿日元。
现行车道、成本和时间支出
作为其“资产折旧”战略的一部分,马兹达将在目前用于内燃机(ICE)汽车的生产线上生产计划于2027年推出的电动汽车(EV)。此举使投资减少了85%,并将生产等待时间缩短了约80%,而建造了一家新的专用电动汽车工厂。
除了生产效率外,马兹达还加强了与一些主要合作伙伴的合作。与丰田汽车,马兹达合作开发电子架构,而登索也作为汽车技术供应商做出贡献。众所周知,丰田本身在马兹达拥有5.1%的股份,在电气化时代,加强了两家公司的关系。
马兹达首席执行官Masahiro Moro强调,与汽车行业各方的合作是保持马兹达作为日本汽车制造商全球竞争力的关键。有了这个策略,马兹达希望在向电动汽车过渡的时代保持竞争力,而不必牺牲其金融稳定。
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