雅加达 - 福特是印度尼西亚众多汽车制造商之一,尚未提供混合动力和基于电池的电动汽车(BEV)的电动化车辆。
鉴于该制造商已在全球销售环保车辆,福特在国内市场上提供电动化汽车的机会如何?
RMA Indonesia国家经理Toto Suharto表示,他的政党目前正在研究电动汽车在全国市场上的可能性。
「目前,我们正在仔细研究和研究,以便以后当汽车到达时,用户可以很好地使用此车辆。因此,它不排除可能性,我们将朝着那里的方向前进,“托托在3月10日星期一在雅加达Kebayoran与媒体的禁食开幕式上遇到记者时说。
托托还补充说,他的政党需要仔细考虑这一点,哪些车辆适合印度尼西亚消费者。
“我们已经看到了几种适合印度尼西亚的类型,因此我们正在研究混合动力,插电式或BEV,这些混合动力,插电式或BEV在未来具有良好的可持续性,”Toto补充道。
他还解释说,野马马赫-E等全球型号对印尼市场有机会。但是,一切都取决于市场形势,该模型是否适合印尼消费者。
「全球有野马马赫-E,但这取决于市场,所以汽车仅适用于各个国家,”Toto解释说。
福特野马马赫-E 是一辆具有弹性跨界车形状的汽车,与运动元素相结合。它的名字的灵感来自其传奇的肌肉汽车之一野马。
说到性能,全轮驱动高级型号(AWD)的电动机达到346 hp,扭曲率为580 Nm,可以在4.8秒内从0速到100 km / h加速。然后,最高速度达到180 km / h。
同时,GT型号作为最高的,配备了480 dk的电动机和813 Nm的峰值扭曲,最高速度达到200 km / h,加速在3.8秒内从0到100 km / h。
关于电池,野马马赫-E的高级型号配备了88 kWh电池,可以提供540公里的里程。同时,GT变体具有类似的电池容量,续航里程较低,为500公里。
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