日产首席执行官Makoto Uchida辞职,与本田合并未能的案件?

日产首席执行官Makoto Uchida。(日产全球博士)

雅加达 - 日产和本田合并的失败引起了许多猜测,包括另一家公司与日产合并的巨大机会,即富士川。

不仅如此,上周有消息称,日产首席执行官Makoto Uchida将辞职,因为该公司将重新开放与本田合并的机会。

现在,这个消息成真了。引自Carscoops网站,2月12日星期三,日产宣布了其领导层的全面改革,这是一个重大改革。该公司透露,Makoto Uchida的首席执行官将辞职,目前担任规划主管的Ivan Espinosa将于2025年4月1日接管。

这结束了数周关于谁将取代乌奇达的猜测,乌奇达五年多来一直领导着这家低迷的汽车制造商。

埃斯皮诺萨在具有挑战性的工业状况和不尽如人意的业绩中发挥了这一作用。乌奇达在卡洛斯·戈松(Carlos Ghosn)丑闻后于2019年接任,在2022年和2023年导致复苏。然而,2024年讲述了一个不同的故事,销售额下降,财务业绩令人失望,重组计划包括削减产量和裁员。

根据日产董事会外部独立董事兼董事会主席Yasushi Kimura的说法,领导层的改变确实是必要的,对公司可持续性的可持续性也很重要。

「鉴于全行业的挑战和日产的性能,我们相信,更换顶级管理团队是必要的。日产正处于转型之中。我们相信,我们已经选择了合适的人来领导公司,“Yasushi Kimura说。

关于她的去世,乌奇达采取了更外交的方法来解释这一切。他说,他的辞职是由董事会决定的。

「正如我上个月所说,我相信,尽快澄清日产董事,并迅速将接力棒交给我的替代品是我担任该公司首席执行官的一种方式。出于这个原因,我已经努力提高日产的性能,“乌奇达说。

然而,乌奇达承认,自去年秋天透露她计划的恢复以来,内部和外部批评人士都质疑她的领导地位。

“日产目前的首要任务是尽快摆脱当前形势,并将公司带回增长路径,”他补充说。

这样,日产能是否重新开放了与本田合并的机会?当然,下一步值得等待。