英国汽车品牌Mini已确认,下一代车型将通过采用BMW集团的最新平台或放弃多年来采用的前轮驱动器来配置后轮驱动器。
该平台于2月25日(星期二)从Autocar推出,是最新的一代Gen6 800V,据称与当代电动汽车技术相比取得了巨大进步。
声称的进展包括提高充电覆盖范围和速度,以及降低汽车制造成本。
该技术将首次改编为9月推出的宝马iX3。之后,该系统将出现在宝马,劳斯莱斯和迷你电动汽车品牌的所有行列中。
库珀和阿克曼目前处于最前沿,但使用与中国制造商大壁汽车(GWM)合作开发的特殊架构。母公司尚未透露该平台的最新版本。
新平台的配置意味着单引擎汽车只能在后轮上使用动力总成。这是因为主要的电动同步电动机(EESM)是宝马集团唯一提供的集成变速箱,它独家放置在后轮之间。
根据宝马集团的说法,该公司没有计划开发用于前线的EESM,并且仅使用前部安装的最新小同步驱动器(ASM)。
之所以做出这一决定,是因为后轮驱动的设置被认为更好于驾驶动态。因此,该平台只能支持单,双,三和四级电机配置中后轮驱动和所有车轮的设置。
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