雅加达 - 政府在各个部门实施的预算削减政策已成为国内一系列争议。福特汽车公司也刚刚实施了这一政策,采取了大胆的步骤,通过削减运营成本来改善业绩。
美国汽车巨头刚刚宣布,在全球3,300名经理中,削减了约1,650名中级经理的股票奖金。此举将考验福特在日益激烈的汽车市场提高业绩并竞争的能力。
六位内部消息人士告诉路透社,2月19日(星期三)援引的这一决定是首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)重组公司更灵巧、更具竞争力的战略的一部分。
提到股票奖金,通常在3月份支付,这次是可选的。高级经理被指示选择一半的中级管理人员,他们将获得奖金。
福特发言人解释说,这一变化旨在鼓励一种高性能文化,以欣赏和奖励员工的业务贡献。
此举是在福特面临的挑战中采取的,其中包括与其竞争对手通用汽车(GM)相比不令人满意的财务业绩。福特的股价在过去一年中下跌了约23%,而通用汽车的股价实际上上涨了约23%,这要归功于成本降低和利润增长。福特还在电动汽车(EV)部门的运营效率方面苦苦挣扎,这仍然是一个亏损的,以及传统的燃料汽车业务。
Morningstar分析师David Whiston认为这一举动是Farley对现状不满意并希望推动变革的信号。
“随着通用汽车的持续盈利表现,法利可能不希望表示,为所有经理提供可持续股票奖金的现状是可以接受的,”惠斯顿说。
他补充说:“鉴于他们专注于中量级经理,这可能是一种让一些人辞职的方式。
然而,股票奖金的削减也引起了员工的担忧。他们中的一些人认为这是公司减少员工人数的一种方式,甚至在其他公司寻求就业机会。事实上,Farley本人最近强调了保持最佳人才对公司的竞争力的重要性。
「对我来说,最重要的是最好的人才和最好的文化」Farley本月告诉分析师,并补充说,如果公司招募和保持合适的人,它就无法提高业绩。
股票奖金是更高性能基于的薪酬制度的一部分,其中包括现金奖金。除了股票奖金外,福特还根据车辆质量,总收入和电动汽车销售等指标设定了公司奖金。
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