雅加达 - 去年年中,梅赛德斯 - 奔驰宣布,到2025年底,它将访问特斯拉的充电网络Supercharger或采用北美充电系统(NACS)。
但是,梅赛德斯 - 奔驰电动汽车车主不必担心等待更长的时间,因为制造商还有其他解决方案可以更快地使用特斯拉增压器。
现在,梅赛德斯 - 奔驰电动汽车(EV)车主可以访问北美地区的网络,包括美国(US)和加拿大。
2月7日星期五,豪华车EV车主从InsideEVs推出,可以访问15,000个特斯拉增压器网络,需要NACS充电适配器到CCS1端口。
德国汽车制造商已在其经销商网络中以185美元(30.19亿印尼盾)的价格出售了lectron制造的适配器,或以199.99美元(3.264亿印尼盾)的价格直接购买时略便宜。
为了让用户更容易,还通过智能手机添加了超级充电器接入到梅赛德斯 - 奔驰应用程序。因此,车主只需注意充电器,而无需安装其他应用程序或更改车载设置。
大多数梅赛德斯 - 奔驰电动汽车在特斯拉增压器中具有增压功能,这意味着它们可以实际上与售货亭进行通信。但是,一些汽车需要软件更新才能使该系统正常工作。
汽车制造商没有表示哪些型号受到影响,但车主将收到电话,在经销商处安排软件更新。
除特斯拉增压器外,梅赛德斯 - 奔驰还将其他几个充电提供商集成到其智能手机应用程序中,包括Ionna,Electrify America,EVgo和ChargePoint。
也就是说,梅赛德斯 - 奔驰电动汽车现在可以与美国和加拿大超过110,000个充电点兼容。
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