雅加达 - 雪铁龙是众多汽车制造商之一,计划为其全球市场增加其车型数量。更重要的是,法国品牌打算扭转其传奇名称“2CV”。
雪铁龙将2CV型号归还的计划被怀疑是由于其竞争对手雷诺(Renault)重生了标志性的复古式雷诺5型号,并在欧洲以可承受的价格提供。
雪铁龙设计主管Pierre Leclercq表示,他仍在向公众沉默该计划,但不排除有一天他的派对将推出新2CV的可能性。
“雪铁龙记得的是,它不想改造已经很好的车辆形状。我认为这是一种重要的哲学,但我们不会关门,“勒克莱尔克说,引自Autocar,1月24日星期五。
最新的2CV有可能使用雪铁龙母公司Stellantis开发的智能汽车平台建造。该架构以成本效益而闻名,可以容纳新C3,菲亚特大熊猫和Vauxhall Frontera等实惠价格的汽车。
在动力总成方面,这款车将携带更优先考虑效率的驱动器,而不是专注于性能。如果它以电动汽车的形式存在,那么该车型很可能拥有较小的电池,因此价格更实惠。
雪铁龙首席执行官蒂埃里·科斯卡斯(Thierry Koskas)表示,电池是降低新电动汽车价格的最大障碍。据他介绍,该部件约占车辆总成本的40%,
“我们仍然需要在降低电池成本方面取得突破和创新,”Koskas解释说。
携带具有优质灵活性功能的智能汽车平台,最新的雪铁龙2CV有可能以纯汽油发动机和轻度混合动力车的形式呈现。这辆车有可能与C3共享起跑核心。
当时,旧雪铁龙2CV使用容量为602 cc的平双紧凑发动机,产能高达32马力。当然,这种配置太小了,无法应用于现代汽车。
估计,2CV将填补Ami和C3型号之间的差距,估计价格在7,695磅(1.539亿印尼盾)和17,990磅(3.5999亿印尼盾)。
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