雅加达 - 世界汽车行业的领导者之一,丰田继续扩大其环保车辆系列,包括混合动力电动汽车(HEV),插电式混合动力(PHEV)和电池电动汽车(BEV)。然而,在BEV领域,丰田仍然面临着其旗舰车型bZ4X和高端品牌雷克萨斯RZ的许多挑战。
众所周知,与全球市场的一些竞争对手相比,这两款车型的里程距离被认为较差。这引发了消费者和汽车观察家的批评。
丰田汽车北美总裁兼首席执行官Tetsuo Ogawa在CES 2025展览会上接受媒体采访时表示,他理解他电动汽车阵容的一些批评。
“对于对丰田bZ4X和雷克萨斯RZ的评论,我们收到了一些批评并赞赏投入,例如关于昂贵的价格或较少的里程,”Ogawa表示,引自InsideEV,1月9日星期四。
“我们已经承认了这些批评。因此,我们将继续根据我们听到的意见进行改进,“Ogawa补充道。
自2022年首次推出以来,bZ4X在美国市场经历了许多更新,包括DC快速充电速度的提高,价格下跌以及新功能的添加。此外,有传言称丰田正在考虑更改bZ4X型号,并正式宣布,预计将于今年下半年完成。
对于那些还不知道的人来说,bZ4X的命名具有特殊的含义:“bZ”代表Beyond Zero,“4”数字代表车辆尺寸,字母“X”指的是跨界车型。虽然它具有有趣的含义,但它被认为无法完全吸引消费者的注意力。
在印尼市场,丰田bZ4X已通过丰田阿斯特拉汽车(TAM)提供。这款电动汽车配备了容量为71.4 kWh的锂离子电池,能够产生最大功率150 kW和扭曲266.3 Nm。在短短8.3秒内加速0-100 km / h,这款车提供了令人印象深刻的性能。
那么,距离本身实际上并没有令人失望,一次全充电穿透距离为500公里,目前其他电动汽车的平均价格为400公里。然而,凭借On The Road的12亿印尼盾的价格,这辆车位于优质领域,在国内汽车市场肯定面临着挑战。未来,丰田的消费者反应和计划中的变化将成为bZ4X在全球和国内市场的旅程的决定因素。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
