雅加达 - 本田汽车为e:HEV混合动力系统推出了最新技术,该混合动力系统稍后将应用于下一代混合动力汽车系列。
根据12月19日(星期四)收到的官方声明,更新涵盖了几个方面。包括1.5升和2.0升发动机的最新机械、驱动装置和控制技术的开发。
最新的混合动力系统的目的是提高环境效率,同时提供更愉快、更高质量的驾驶体验。
新的1.5升和2.0升阿特金森循环直接注射发动机旨在产生更大的功率,并与具有集成冷却系统的前轮驱动装置(FWD)相结合,“本田标题写道。
日本品牌声称,该技术还与目前正在开发的新一代中型平台相结合。因此,与之前的型号相比,最新e:HEV车辆的燃料效率预计将提高10%以上。
不仅如此,新发动机还旨在扩大发动机转速效率(RPM)的范围,从而在燃料和变速器的效率之间产生最佳平衡。
「具体而言,对于1.5升发动机,燃料效率的目标是比目前的车型提高40%以上。电动汽车驱动器模式和混合动力驱动器模式的电力和效率转换也将得到改善,在各种驾驶条件下提供更优化的性能,“该公司的官方声明补充道。
新型前轮驱动装置中,更简洁的技术包装可以提高效率,同时保持小型至中型型号的兼容性。这项创新不仅提供了更高的生产效率,而且降低了成本,从而为未来的业务可持续性做出了贡献。
作为此更新的一部分,本田还推出了本田S + Shift技术,这是一项新功能,旨在为司机提供更强大的车辆团结感。该系统在加速和加速时精确控制发动机旋转,提供直接响应和清晰的牙齿移动。
本田S + Shift将从原定于2025年推出的全新本田Prelude开始,未来将应用于所有e:HEV型号。
本田还推出了最新的AWD(E-AWD)电动驱动装置,旨在用于混合电动汽车和EV。与传统的AWD系统相比,E-AWD技术提供了更高的最大驱动功率,更强大的起重加速,以及前后轮之间更优化的驱动能分配。
“随着最新一代的e:HEV系统,本田继续致力于提供满足现代驾驶员需求的'移动性的享受',”该公司补充说。
本田的目标是到2030年全球混合动力电动汽车销量达到130万辆。此外,通过生产效率和成本降低,本田将确保高盈利能力,同时加强电动汽车业务基础,以支持未来的增长。
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