雅加达 - 政府正在准备除纯电动汽车外的激励措施,包括混合动力车型,到目前为止,该车型在印尼汽车市场上非常畅销。
印度尼西亚共和国工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita曾表示,他正在讨论奢侈品销售税(PPnBM)和政府承担的增值税(PPn DTP)的激励措施或刺激。
对此,印度尼西亚机动车工业协会(GAIKINDO)通过第1任主席Jongkie Sugiarto希望该计划(激励混合动力)是真实的,尽管它与纯电动汽车的范围不相同。
「混合动力汽车已经符合四到五个标准。我认为从政府获得激励措施也是可行的,“他于12月10日星期二在雅加达北部的Sunter地区开会时说。
此外,Jongkie Sugiarto表示,混合动力汽车由每家制造商设计的有关标准是作为使用燃料的有效车辆。
“混合动力汽车也是产生低污染水平的车辆类型,”他补充说。
他说,其他标准是,印尼不少混合动力汽车不需要充电站,目前充电设施的数量不足。
“我们知道电动汽车充电设施的数量不足,这种混合动力车不需要插头,”他解释说。
此外,他透露,生产混合动力汽车的成本不如纯电动汽车那么昂贵,以下标准混合动力汽车仍然使用许多组件,如汽油车。
「混合动力汽车仍然使用辐射器,然后有一个排气管,还有很多部件。这样,工业就不会立即消失。如果BEV会立即消失,“他总结道。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
