雅加达 - 由于对电动汽车(EV)的需求下降,一些全球汽车品牌正忙于修订电气化目标。
沃尔沃、大众汽车、梅赛德斯 - 奔驰等制造商已决定调整其与电动汽车生产相关的战略。事实上,他们中的一些人不得不推迟他们最新的电动汽车的推出。
看到这种现象,兰博基尼等意大利知名制造商表现冷漠,坚持推出其首款纯电动汽车的立场。
兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)表示,虽然该公司仍将采用灵活性方法,但兰扎多尔将于本十年末之前首次亮相。
“到目前为止,我们没有考虑拖延任何事情:我们说我们希望在本十年末之前拥有我们的第一辆电动汽车,”Winkelmann在11月29日星期五援引Carscoops的话说。
他还补充说,他的政党正专注于开发第四款采用兰扎多尔设计语言的车型,此前推出了三款插电式混合动力(PHEV)车型,包括Urus SE,Temerario和Revuelto。
“这是我们将继续开发的东西,因为我们说应该有第四辆额外的汽车,”Winkelmann补充道。
保时捷也改变了其电气化战略,并承认正在开发几线可再设计的电动汽车,以便在混合动力驱动器上携带。
兰扎多尔以GT 2 + 2座位的车型引入,该车型具有高地面清查性,提供运动式驾驶,并且驾驶时非常愉快。
该车在每次加速时都将配备双电动机,以确保电动驱动器在所有条件下都能以最佳方式工作。
兰扎多尔配备全轮驱动(AWD),并在后轴上提供活跃的电子卷轴直升机,以产生动态和精细的驾驶。
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