雅加达 - 氢气作为未来燃料越来越受到关注,不仅是乘用车,还有商业车。
最新的创新之一来自雷诺,通过Master H2-Tech Prototype,这在前段时间在德国汉诺威的AAA运输展览上引起了人们的注意。
Master H2-Tech将于明年年底开始,在法国巴蒂利的雷诺集团工厂生产,并由雷诺广泛销售。该项目是利用氢气作为替代燃料的重要里程碑,特别是对于卡车等商用车辆,这些车辆一直是碳排放的主要贡献者。
原型由Hyvia开发,Hyvia是美国燃料电池专家雷诺和普鲁格的合资企业。Hyvia不仅制造了氢动力汽车,还设计了一个名为Hywell的氢充电站网络,该网络将在欧洲各地部署。
Hywell 是支持氢生态系统的智能解决方案。这个充电站是模块化和可移动的,因此在不需要大型基础设施的情况下很容易安装。一个电站每天可以供应多达100公斤的氢气,足以充电20多辆车。
Hywell的存在不仅支持了Master H2-Tech等车辆的运行,而且还加速了环境友好型交通未来的氢网络的建设。
雷诺大师H2-Tech提供长达435公里(WLTP)的续航里程,充电时间比汽油或柴油车快。该车具有“二重电力”架构,即47千瓦的燃料电池和20千瓦时的电池的组合。
燃料电池系统通过化学过程将氢转化为电能来工作。氢在阳极中分解为原子和电子。原子通过薄膜从空气中结合氧气,产生水和热作为副产品。同时,电子通过电路流动,为电动机提供电力。
该系统的主要优点是快速充电能力、长期充电能力和相当于纯电动汽车(电池电动汽车或BEV)的驾驶体验。
Hyvia 系统甚至利用燃料电池产生的热量来加热车舱,提高能源效率。氢气储存在车辆地板下的高压罐中,容量为7.5公斤或9公斤,具体取决于里程需求。
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