雅加达 - MG3最新的帽子背中获得的印象不佳的结果。最近,该车在澳大利亚新车评估计划(ANCAP)的碰撞测试中获得了三星成绩。
碰撞测试期间,第二代MG3在成人和儿童乘客的保护水平上获得了不同的价值。
ANCAP首席执行官Carla Hoorweg表示,在某些领域的比分相当不错,但有许多方面必须改进,以便鼓励品牌进一步考虑帽子背的安全性。
“MG 3安全跟踪在某些领域相当不错,尤其是道路使用者保护脆弱,但MG在安全性方面仍有许多机会,我们鼓励他们在未来车辆升级中考虑这一发现,”Carla在ANCAP官方网站上表示,10月23日星期三。
在安全测试中,该车在成人占用防护类别中获得了72%的得分,并在侧撞测试司机的保护方面获得了高分。
然而,在倾斜杆测试中,驾驶员右肩侧的高撞风格存在担忧。
然后,从全宽测试中的成人后乘客测试中获得不良结果,因为安全带允许头向前过度移动。
本次测试中,后方乘客的头部和胸部都被评为边缘化,在驾驶员和后方乘客的腿部可见良好和适当的结果。
同时,在前置阻塞测试中,它获得了良好,适当和边缘的结果。这是因为仪表板底部有一个硬区域,它往往会导致驾驶员和前排乘客腿部受伤的风险更高。
在测试中,Child Occupant也获得了不同的值。MG3在侧撞和前抵抗测试中用10岁的娃娃进行测试时,获得了Poor和Marginal谓词。
然而,随着驾驶员安全技术(包括自动紧急刹车(AEB)和车道支持系统(LSS)在内的存在,该模型也被称为比上一代改进。
但是,MG3在退向或过境状态下的紧急制动情景中没有反应,因此在脆弱道路用户保护和安全助理中获得了不良结果。
总体而言,MG3的总分得分为58%,即近达到达到四星限界所需的60%。
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