雅加达 - 梅赛德斯 - 奔驰正式开设了一家具有水文气象学机械工艺的电池回收工厂,并使其成为欧洲第一家展示该设施的汽车制造商。
工厂位于德国南部的古彭海姆。这是梅赛德斯 - 奔驰在努力大幅减少宝贵的主要资源消耗方面的先驱精神和创新力量的背景。
梅赛德斯 - 奔驰集团 AG主席Ola Kallenius表示,这一发展也符合希望建立可持续生态系统的公司的愿景。
“作为汽车工程的先驱,欧洲第一家综合水文机械电池回收工厂标志着提高原材料可持续性的重要里程碑,”Kallenius在梅赛德斯 - 奔驰的官方网站上表示,10月22日星期二。
工厂表示,该设施的预期回收率超过96%。锂,和等有价值和稀有原材料可以以适当的方式回收,用于未来梅赛德斯 - 奔驰电动汽车的新电池。
与目前在欧洲存在的金属石理工厂不同,水文金属工艺在能源消耗和物质废物方面并不太密集。低到80摄氏度的低加工温度意味着消耗的能量减少。此外,与所有梅赛德斯 - 奔驰生产工厂一样,这些回收工厂的运营以碳中和的方式。
它以100%的环保电力供应。占地6,800平方米的建筑物的屋顶配备了光伏系统,峰值产出超过350千瓦。
该公司已投入数千万欧元用于建造电池回收厂以及在德国创造价值。
该工厂是与德国工厂和SMS集团机械工程公司和澳大利亚加工技术开发商Neometals合资的Primobius合作的结果。
该工厂从德国经济事务和气候行动联邦部获得资金,作为德国三所大学科学研究项目的一部分。该项目审查了整个回收流程链,包括物流和再融入概念。
该公司声称,该电池回收工厂的年产能为2,500吨。一些重新获得的材料用于生产新梅赛德斯 - 奔驰全电动车型的50,000多台电池模块。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
