雅加达 - 日产被称为拥有领先混合动力技术的日本汽车制造商之一。但是,目前该制造商尚未在美国(US)销售该细分市场汽车。
工厂通过不在山姆大叔的土地上销售混合动力车,自己感受到了影响。其最受欢迎的车型之一,罗杰在第三季度下降了24%。与此同时,2024年1月至9月的出货量下降了10%。
为了改善销售趋势,有传言称日产将通过为罗杰提供两种混合选择来进入美国的混合市场。
据报道,Rogue将于10月21日(星期一)从InsideEV推出,并提供混合动力电动汽车(HEV)和插入式混合动力(PHEV)选项,并将在明年年底前上市。
日产罗杰的HEV版本将于2027年初推出,同时更新车型设计或SUV进入七岁时。
X-Trail的开发计划在美国密西西比州坎顿工厂组装,此前该制造商投资该设施为其电气化阵容做准备。考虑到SUV现在在田纳西州的Smyrna工厂组装,这很有趣。
与此同时,PHEV版本将从其联盟三菱借用技术。因此,罗杰PHEV将拥有与Outlander PHEV相同的动力总成,Outlander PHEV可以同时以汽油和电动版本运行。
例如,最新的Outlander PHEV仍然携带2.4升DOHC发动机。然而,该系统随着冷却通道的扩展,废气回收的改善以及燃料效率和性能的提高而重新开发。
因此,该发动机的功率可达100 kW,变速率为203 Nm。如果与电动机性能相结合,此SUV可以吹出高达225 kW或相当于302 dk的组合功率。
该车的电池容量高达22.7 kWh,取代之前的20 kWh。因此,根据WLTP周期,这可以提供高达86公里的纯电动巡航能力。
罗杰的混合版的推出也符合日产在全球推出34条电气化线的计划,直到2031年初。
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