雅加达 - 丰田汽车公司董事长Akio Toyoda就全球向全电动汽车过渡发表大胆声明。
丰田创始人丰田的孙子京子座丰田(Kiichiro Toyoda)认为,电动汽车的转变将导致许多工作岗位的损失,特别是与发动机相关的工作岗位,以及大量供应商。
“日本有550万人从事汽车行业。其中包括那些长期从事与机械相关的(工作)的人,“丰田表示,路透社于10月11日星期五援引。
他强调,如果可用交通选择仅依赖电动汽车(EV),这对工人来说是一个危险信号。
“如果电动汽车只是唯一的选择,包括对于我们的供应商,这些人的工作就会消失,”丰田表示。
正因为如此,这家来自日本的知名汽车制造商在确定与电动汽车相关的政策时非常谨慎。到目前为止,丰田采取的步骤非常合适,因为对电池电动汽车(BEV)的需求正在下降。
相反,全世界的混合动力汽车市场实际上正在经历增长。在其他制造商中,丰田是公然从一开始就不想依赖电动汽车的品牌之一。
通过多线方法,丰田从一开始就提供了一系列技术,从混合动力电动汽车(HEV),电池电动汽车(BEV),插电式混合动力(PHEV),燃料电池(FCEV)到燃烧发动机(ICE)。
8月期间,HEV汽车成为丰田全球环保车辆领域的最大贡献者,共336,848辆(增长22.4%)。然后,P plug-in Hybrid(PHEV)以13,546辆位居第二位,去年8月增长了12.1%。
丰田的电池电动汽车(BEV)也受到全球消费者的需求,成功销售量高达12,682台(增长6.8%)。其次是微型混合动力(MHEV),8,507台(增长257%)和氢燃料电池(FCEV)多达144台(下降57%)。
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