雅加达 - 9月30日星期日,吉普车母公司Stellantis宣布退市全球194,000台吉普车起重机和大樱花插电式混合动力(PHEV)机组,其中包括美国的154,000台,加拿大的14,000台,墨西哥的700台,北美以外的近26000台。
这一撤退步骤是在有关车辆发生13起火灾的报告之后采取的。
路透社10月2日援引该消息称,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)敦促拥有154,000辆吉普车插电式混合动力SUV,将车辆停放在户外,远离建筑物或其他车辆,直到完成回程维修。
NHTSA表示,到目前为止,有两起受伤报告可能与回旋余地问题有关。
受影响的车辆是用高压电池生产的,这些电池可能会经历内部故障。Stellantis提到,该电池由三星SDI生产。
此前,Stellantis还于2023年为软件更新回召了32,000 Jeep Wrangler PHEV。当时,Stellantis透露,一些车辆在2024年夏季经历了火灾,尽管在2023年收到回召软件更新。
斯泰兰蒂斯表示,2023年回声修复在检测可能导致火灾的电池中某些异常方面无效。
Stellantis提供的最新反呼改进包括软件更新,以及必要时更换电池。该公司将在10月中旬通知车主。
斯泰兰蒂斯还表示,当电池充电水平用完时,车辆的风险会降低,并建议车主不要再充电电池。该公司证实,维修解决方案正在进行中。
新回顾包括2020年至2024年的几款Jeep Wrangler车型和2022年至2024年的Jeep Grand Cherokee插电式混合动力车型。
母公司克莱斯勒表示,火灾发生在车辆停放和关闭时。据估计,约有5%的受影响车辆有缺陷。
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