雅加达 - 比亚迪不得不从中国的杜尔芬和阿托3型号中撤回近10万台。撤回的原因也不是赛道板上微型裂缝的存在的小问题,这些裂缝会扩大并助长短路,这可能导致电容器过热甚至起火。
上述两类比亚迪型号自今年年初以来都已在印度尼西亚推出。那么,印尼的型号受到了影响呢?考虑到所有装置仍然从中国进口完好无损。对此,PT BYD Motor Indonesia营销与通信主管Luther Panjaitan发表了讲话。
“有关Atto 3和杜尔芬部分回顾的流传信息是真实的,但这一举措仅适用于中国国内市场,仅适用于专门为中国市场生产的一些特定批量部队,”他在9月30日星期一与VOI联系时说。
此外,熟悉卢瑟的人说,该倡议是比亚迪质量控制部分的承诺努力,即使汽车已经售出并掌握在消费者手中,它仍然继续履行其监控产品质量的职能。
“比亚迪致力于继续保护消费者安全免受未来可能出现的所有潜力,”他补充说。
卢瑟补充说,目前没有任何事件,只是潜在的风险很小,如果在非常极端的条件下发生。
“然而,出于特定单位的长期安全和舒适原因,而印度尼西亚则不受影响,”他总结道。
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