日本最大的汽车公司丰田汽车公司(TMC)宣布,未来电动汽车的下一代电池(性能版本)和固态电池的开发和计划已获得经济、贸易和工业部(METI)的认证。
这也是樱花国家当局制定的电池供应担保计划的一部分。
9月10日(星期二)从丰田的官方广播中推出,在Prime Planet Energy & Solutions, Inc.(PPES)和Primearth EV Energy Co.,(PEVE)以及研发和固态电池生产中,授予下一代电池的性能版本。
确保电池供应保持稳定的举措是METI根据《经济安全促进法》制定的政策之一。
此外,该法规旨在加强电池生产基础设施,包括电池电池、材料和被指定为关键材料的制造设备。
丰田写道:“为了保持和提高日本电池行业的制造和技术能力,其中包括设备行业和材料制造商,政府给予支持。
通过推进日本电动汽车电池的开发和生产,该公司的目标是为进一步的工业发展做出贡献,并加强电池生产基础设施。
此外,通过提高电池的竞争力,丰田正试图通过多车道方法提高电动汽车的销售能力并实现碳中和。
最新的电池的开发和生产将于2026年开始实施,将于2026年实施,生产量为9 GWh /年。
这一消息与丰田相吻合,丰田宣布将把其2026年电动汽车生产目标削减三分之一。
最初,丰田的雄心壮志是,到2026年将生产150万辆电动汽车。然而,这一数字现在已修订为仅100万辆。这一生产目标的调整表明,全球电动汽车销售势头放缓。
尽管其生产目标减少,但丰田在其官方声明中声称,其对电动汽车发展的承诺并没有改变。该公司仍设定了到2026年每年150万台电动汽车的生产目标,到2030年实现350万台电动汽车的生产目标。
然而,他们强调,这些数字不是具有约束力的销售目标,而是作为股东的基准。
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