雅加达 - 印度尼西亚的汽车行业正经历着艰难的时期。近年来,中产阶级的大幅下滑对该行业造成了毁灭性的打击。
ITB汽车专家Yannes Martinus Pasaribu透露,尽管做出了各种努力,但市场份额和汽车销售的下降在过去15年中一直是一个趋势。
“GIIAS等各种大型汽车活动确实能够促进临时销售,但影响是不可持续的,”Yannes表示,并援引ANTARA的话说,9月9日星期一。
他补充说,重振汽车行业的关键是将政府激励措施与工业化的强力推动力相结合。
根据扬纳的说法,工业化是提高产品附加值和创造新就业机会的关键。通过将原材料加工成最终产品,例如将转换为电动汽车电池,产生的经济价值将大得多。此外,工业化还可应用于车辆部件和其他相关部门。
“我们必须从关注消费转向生产,”扬纳说。“随着工业化,我们不仅可以增加国家收入,还可以创造一个强大可持续的工业生态系统。
BPS数据显示,过去五年中产阶级人口急剧下降,从2019年的5733万人次下降到2024年的4785万人次。这进一步强调了在恢复印尼汽车行业方面采取具体措施的紧迫性。
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