雅加达 - 丰田再次宣布召回,涉及美国境内(US)的Sequoia Hybrid 2023-2024型号,因为后部拖曳障碍的覆盖面有可能与汽车分离。
卡斯考普斯9月5日(星期四)报道,这家汽车制造商表示,SUV有一个起重障碍盖,由后保险杠的夹子保留,但连接设计不够强大。
因此,这种可能性不足以容纳它。如果设备在行驶时摔倒,这可能会增加道路上危害的风险,以至于有可能发生自然事故。
日本制造商在2022年8月31日至2024年7月23日期间总共召回了43,395辆。然而,丰田无法准确地估计有多少辆遇到故障或有脱落的起重障碍盖。
丰田指出,它已收到两份关于其车辆拖曳障碍覆盖率崩溃的实地报告。此外,该汽车制造商已开始调查,并在此部分发现了安装不完善。
制造商已于2023年6月至2023年8月期间完成起重障碍盖设计,然后再生设备于2024年7月初开始生产。
8月20日,丰田已收到约1,024项保修索赔,要求关闭被山姆大叔的国有结构破坏的起重障碍物。
这家汽车制造商将于10月5日起通知Sequoia Hybrid的所有者。经销商将被指示用更新的部件更换起重障碍物盖,并修改后置保险杠。
这也增加了丰田在美国对Sequoia型号进行的召回名单。此前,他们曾宣布召回涉及来自23种不同型号的33,848台,包括Sequoia。
召回的原因不是技术或软件问题,而是由于车辆贴纸安装错误。据报道,有几辆车在配件重量方面贴上错误的贴纸。
有人提到,这个问题是由编程错误引起的,这些错误导致系统错误地计算了车辆配件的某些部位的重量。
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