雅加达 - 本田等日本汽车制造商正试图通过计划在2030年推出的七辆电动汽车(EV)来追求其在引入电气化线方面的低迷。
尽管在美国销售了本田Prologue和Acura ZDX等多种车型线,但工厂官员仍然不确定这是向环保交通过渡的正确途径。
美国本田汽车公司首席执行官Kazuhiro Takizawa表示,缺乏充电基础设施等因素是使买家完全不愿意转向电动汽车的事情之一。
“实际上,你不能强迫客户改变主意,”Takizawa说,InsideEVs在8月28日星期三引用。
他还指出,即使有激励措施,公众仍然不愿意从内燃机车辆转向电池电动汽车(BEV)。
“我们需要逐步准备生态系统,让它们一点一点地迁移,”Takizawa补充道。
日本人补充说,他的政党还在网上密切监控新充电站的数量,并继续显示出渐进的增长,这表明可以加速电动汽车充电站的推出。
本田全球执行副总裁Shinji Aoyama表示,该制造商在短期内不会太关注电动汽车,并希望其生态系统能够扩大。
“电池EV是实现碳中和的最有效EV,因此我们将保持我们的长期远程展望,我们希望这个生态系统会一步一步地改变,”Aoyama说。
此前,本田曾推出“e”型号,作为首批批批量销售的电动汽车。然而,它的旅程并不光彩,而且很短,这使得今年早些时候的生产停止了。
在三年内,本田e未能吸引买家的注意,全球仅售出12,500台。
到本十年末,这家带有“H”标志的制造商将以跨界车和SUV形式引入七款最新EV,这些EV有可能被买家所爱。
美国销售的Prologue型号证明了这一点,自EV推出之际,自3月以来的近5,000台售出。
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