雅加达 - 日本的汽车制造商丰田一直不停地在开发燃烧发动机(ICE)方面进行创新。最近,有传言称,这个世界着名的品牌正在开发一台豪华2.0升涡轮充电机。
8月16日星期五从Best Car推出,有传言称该发动机可以在没有任何电气化援助的情况下为赛车规格汽车行驶高达592分钟。
不幸的是,仍然不确定使用这种功率的发动机将用于丰田Gazoo Racing部门的哪些赛车。
除了赛车规格外,该品牌还将为功率为395 dk的公路车和550 Nm的扭曲开发规格。同时,最低变体预计将触及296 dk和400 Nm的扭曲。
道路规格引擎很可能应用于丰田未来的跑车。此外,该制造商正在考虑设计MR2路由器的ICE和EV版本。
有传言称,该车型自2007年停产以来再次诞生,将获得最高的GRMN规范,该车载2.0升发动机与四轮GR-Four驱动系统相结合。
该报告还表示,丰田MR2 GRMN 可以在有限数量上生产,仅在日本市场上推出。据估计,这辆车提供自动八加速传输和手动六加速传输。
虽然猜测还为时过早,但有传言称,这款跑车型将在樱花国以约1000万日元或相当于10.58亿印尼盾的价格出售。
MR2 除外,目前由 Akio Toyoda 率领的制造商还致力于归还Celica 型号,该型号将采用前置发动机的双门古打风格。
虽然信息仍然有限,但Celica很可能通过使用与GR Corolla和GR Yaris相同的GR-Four系统,再次出生为一辆功率高达400 dk的汽车。
如前所述,据报道,最新的Celica将于1月初或2025年东京汽车展出台。
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