雅加达 - 通用汽车(GM)在中国的黄金时代似乎已经结束。这家美国汽车巨头被迫削减了竹幕国家的员工人数,这强烈表明全球汽车行业的格局转变。
根据CNNevpost于8月14日(星期三)扣押的彭博社的一份报告,通用汽车将在中国进行大规模重组,包括减少产能和专注于高端电动汽车(EV)。这一决定是在当地中国电动汽车制造商日益激烈的竞争中做出的,这些制造商已经设法通过创新和有竞争力的价格夺取了当地消费者的心。
这一决定也得到了通用汽车销售数据的支持,通用汽车的中国合作伙伴SAIC本月早些时候(即今年1月至7月)仅售出240,579辆汽车。与去年相比,这一数字下降了55.14%。
“通用汽车解雇了中国市场相关部门(包括研发)的员工,”报告称,指的是知情人士。
通用汽车还将很快与SAIC会面,计划对其在中国的运营进行更大的结构性改革。
该报告还透露,在接下来的几周内,通用汽车和SAIC将讨论潜在的产能削减,作为其在中国销售品牌重组的一部分。
“重新评估代表了通用汽车战略的重大变化,涉及向电动汽车(EV)生产过渡,重点是更高端的车型和进口高端汽车,”他继续说道。
尽管裁员了,但通用汽车仍将通过与SAIC和五菱的合资企业生产更便宜的电动汽车和电动汽车。
GM在中国的谈论历史并不是什么新鲜事,事实上,该公司成为第一批进入本地市场的外国汽车品牌之一,其卖家在2017年达到顶峰,总计400万台,每年都在下降。
2021年4月,其中国合资企业SAIC-GM推出了未来的电气化和智能连接预测,并推出了Ultium平台。然后,2021年9月14日,通用汽车正式在中国市场推出Ultium EV平台。到目前为止,凯迪拉克和别克GM品牌已经推出了许多基于Ultium平台的电动汽车。
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