雅加达 - 现代汽车已正式在全球推出英斯特,同时扩大其电动汽车(EV)市场。这辆车作为亚紧凑电动汽车,提供大胆的设计,宽敞的内部,先进技术,令人印象深刻的范围。
据说这辆车是韩国专门销售的汽油动力Casper的基础,但经历了改装以适应车型中的电驱系统。
这家韩国制造商还证实,它将出现在韩国以外的各个市场,即欧洲、中东和亚太地区。但是,这辆车有机会进入印度尼西亚吗?
对此,PT现代汽车印度尼西亚公司(HMID)首席运营官Fransciscus Soerjopranoto表示,他的政党为将英斯特纳入该国提供了机会。
“我们正在研究英斯特模型。我们不能说不或是。如果市场允许,为什么不呢?“Suryo在8月9日星期五晚上在雅加达Lebak Bulus接受媒体采访时说。
他还补充说,全球推出的产品有可能进入印尼,但这一切都取决于什么样的市场需求。
“全球推出的所有产品都有机会进入印度尼西亚。但是,它应该立即带到这里吗?这取决于消费者的需求,“Suryo补充道。
Suryo解释说,他的政党正在对这种车型进行研究。如果市场需求希望这款车进入印度尼西亚,那么它最好是当地生产(CKD)。
“如果音量有吸引力,当然,它在CKD中更好。现在这就是我们所说的研究,“Suryo解释说。
他还补充说,印尼现代汽车有能力生产各个细分市场的电动汽车,Ioniq 5 N和全新的Kona Electric的出现就证明了这一点。
“但我们正在关注的不是Insternya,但我们今天有一个本地组装的产品。我们在以13亿印尼盾的价格生产Ioniq 5 N方面拥有产品,我们还建造了低于5000万印尼盾的Kona Electric。所以,我们有这种能力,“Suryo说。
现代英斯特以两个动力总成变体提供,即基本变体的功率为71.1 kW,长轨型为84.5 kW。两者都以147 Nm的扭曲提供。
距离方面,Inster在基本型号中配备42 kWh电池,在长边型中配备49 kWh电池。因此,根据长边型WLTP的说法,该模型提供高达355公里的里程,能量消耗为15.3 kWh / 100 km。
这种紧凑尺寸车型能够在30分钟内使用120 kW的DC快速充电器从10%充电到80%。现代英斯特还与11 kW的AC车载充电兼容。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
