雅加达 - 本月,PT现代汽车印度尼西亚(HMID)宣布了一系列关于在该国使用现代充电服务的新规则。
这家韩国汽车制造商已禁止在该国使用现代汽车(EV)非现代电动汽车(EV)充电设施。为什么该规则适用?
这是为了满足能源和矿产资源部(DJK)与私人电气装置(ILP)相关的规定而强加的。因此,此类SPKLU的使用仅适用于某些车辆,这就是PT HMID所做的。
为了进一步澄清,PT HMID的首席运营官Fransiscus Soerjopranoto表示,他的政党只履行了其作为希望扩大印度尼西亚电动汽车生态系统的公司的承诺。
“关于SPKLU,当消费者焦虑电动汽车首次推出时,即基础设施,我们正在努力减少这种担忧,”Suryo于8月9日星期五在雅加达Lebak Bulus与媒体会面时说。
他解释说,现代汽车开发了这个生态系统,以及能源和矿产资源部关于ILP的法规的宣布,这些法规要求提供自己的充电品牌。
“与此同时,我们继续发展基础设施。顺便说一句,ESDM政府还要求我们提供自有品牌的特殊充电,“Suryo补充道。
此外,Suryo还强调,这一步骤只是为了让现代电动汽车买家满意,这样消费者就不会因为使用这些设施的其他品牌的汽车而需要排队太久。
「Hyundai本身已售出超过10,000台EV,那么我们把重点放在消费者身上有什么问题,这是自然的,”Suryo说。
与其他品牌一样,Suryo只希望现代电动汽车用户对其服务感到满意,以便减少使用电动汽车的焦虑。
Suryo总结道:“我们希望消费者在各种方面满意,首先是产品,其次是生态系统,第三,我们希望消费者对所提供的整体服务感到满意。
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