雅加达 - 最近,政府规定,国内汽车行业的监管没有变化。如果没有变化,这意味着政府也不会发布为印度尼西亚混合动力汽车提供激励措施的政策。

经济事务协调部长Airlangga Hartarto表示,混合部门受到了良好的响应,与上一年相比甚至增长了两倍。但是,这使得单一品牌持有人代理商(ATPM)不愿意推出最新的混合产品吗?

现代汽车印度尼西亚公司(HMID)首席运营官Fransiscus Soerjopranoto表示,他的政党将继续在该国展示混合动力产品,无论是否有政府的激励措施。

“如果现代,我们正在追随政府,是的,但我们还将推出一款新的混合动力驱动汽车,”这位熟悉地称为Suryo的人在8月9日星期五在雅加达Lebak Bulus与媒体会面时说。

然而,他的政党感谢政府在法规方面提供确定性。

“我们要感谢政府对其政策给予确定性。因此,我们很感激在推出新产品时能感到平静,“他解释说。

他还补充说,工厂之所以进入这一细分市场,是因为他看到了市场是潜在和消费者需求量最大的机会。

“混合动力没有激励措施,但我们看到了机会,因为市场很大,我们为什么不尝试进入,”他说。

然而,Suryo无法确认该产品是否会本地组装(CKD)或全额进口(CBU)。但是,他保证现代汽车将在今年年底前推出至少三款车型。

“现在还剩下几个月的时间,我们确保我们将推出三款新产品,以便汽车市场再次变化,”他解释说。

最新的混合动力汽车可能是Santa Fe Hybrid。更重要的是,最新一代的SUV被列入机动车销售价值(NJKB)清单。

名单指出,圣费的价格从4.32亿印尼盾到4.45亿印尼盾不等。但请记住,NKJB网站上列出的价格不包括所有销售税,如BBNKB,所得税,增值税等。因此,当这辆车在印度尼西亚上市时,实际价格可能会有所不同。


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