雅加达 - 在成为高性能汽车座椅的代名词的大牌之前,Recaro在吸引力的汽车世界中的旅程进行了更深入的研究。
Recaro已成为宝马,福特,保时捷和大众汽车等品牌的原始设备(OE)的供应商。然而,由于赛车的固定座椅和改装车的滑翔运动椅,该公司赢得了人气。
Recaro在汽车行业有着悠久而丰富的历史。Recaro由德国斯图加特的威廉·雷特(Willem Wilhelm Reutter)于1906年创立,最初生产各种车辆的汽车车身,室内和座椅制造商。
1965年,Recaro推出了他的第一个跑车座椅,标志着汽车座椅设计和舒适度的新时代。该座椅以其革命性包装泡沫和独特的侧重型搭档而闻名,为驾驶员提供了更好的支持和控制。
从那时起,Recaro就继续创新,开发各种类型的适合各种需求的座椅。1977年,Recaro推出了Recaro的“壳壳”,这是第一条提高安全性,轻度施工和舒适性标准的公路的合法全壳座椅,带有拥抱身体的座椅壳,调整选项和泡沫涂层。
2004年,Recaro再次成为先驱,推出了由塑料制成的后壳的A8运动座椅,这是使用新材料的创新。
雷卡罗对质量、创新、安全性和舒适性的承诺使他成为汽车座椅行业的全球领导者。目前,雷卡罗为跑车、赛车、商用车,甚至转弯座椅和体育场提供各种座椅。
Recaro已成为宝马,福特,保时捷和大众汽车等品牌的原始设备(OE)的供应商。然而,由于赛车的固定座椅和改装车的滑翔运动椅,该公司赢得了人气。
然而,一场大风暴现在正在袭击德国的雷卡罗,后者已被正式宣布破产。长期的Covid-19大流行的冲击破坏了该公司的财务状况,当许多以前是雷卡罗的忠实客户的汽车制造商开始选择自己生产跑车座椅时,打击变得更加严重。具有讽刺意味的是,随着雷卡罗虚假座椅在国际市场上的流通,它以更便宜的价格提供了类似的外观,并进一步动摇了雷卡罗在该行业的地位,情况变得更加恶化。
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