雅加达 - 奥迪是一家汽车制造商,以其致力于全球开发电动汽车(EV),包括在中国,已确认他们不会在竹帘国家的电动汽车上使用标志性的四环标志。
根据《汽车新闻》8月6日(星期二)的一份报告,这一决定是根据对品牌形象的考虑做出的。此外,这一步骤还反映了与SAIC Motor共同开发的平台的使用,以及对当地供应商和技术的日益依赖。
目前尚不清楚中国的奥迪电动汽车是否会使用不同的徽标,或者仅具有“奥迪”徽标,以突出该车型的身份。其中一款内部名称“珍珠”的车型计划于11月推出。据其他消息人士称,奥迪计划到2030年在中国推出至少九款电动汽车车型。
奥迪拒绝就此事提供进一步评论。与此同时,SAIC Motor证实,这款电动汽车将保留德国品牌的原始DNA。
中国是奥迪在电动汽车领域的最大市场之一。然而,在2024年的前六个月,奥迪只售出不到10,000辆电动汽车,远远落后于其竞争对手,如蔚来和泽克。
为了应对这一挑战,奥迪与SAIC Motor合作,为中国市场开发了一个特殊的电动汽车平台。奥迪最新的电动汽车系列将使用CATL的电池和中国初创公司Momenta的ADAS系统。此外,SAIC Motor拥有的IM Motors电动架构将用于“紫色”系列。
奥迪采取这一步骤是临时替代品,同时等待大众集团最新的平台,即可扩展系统平台(SSP)的存在,该平台将推迟到2026年。奥迪在电动汽车开发中的增长受到E3 2.0软件开发延迟的阻碍,E3 2.0软件是SSP的核心组成部分,提供三级自动驾驶技术。
SSP架构开发的延迟也导致大众集团的特立尼蒂项目被推迟到2029年或2030年。此前,特立尼蒂车型计划于2026年推出,成为第一款使用SSP平台的车型。
除了与SAIC Motor合作外,奥迪还与一汽合作在中国建造电动汽车工厂。该工厂将于2024年底开始生产具有高级平台电气(PPE)架构的车辆。
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