TANGERANG - 电动汽车的发展现在正在迅速进行,包括纯电动(EV)和混合动力汽车,这些汽车在市场上更畅销。
混合动力车辆被认为是完全通电的正确步骤,以平滑创造碳中和的步骤。该技术将电驱动器或电池与纯汽油发动机(ICE)相结合。
此外,混合动力汽车也被认为在减少排放方面发挥作用,因此被认为有资格从政府获得激励措施,例如印度尼西亚的电动汽车政策。最后,政府表示,正在准备此激励措施。
PT Toyota-Astra Motor(TAM)营销总监Anton Jimmy Suwandi表示,混合动力激励措施是非常值得的,因为它们在减少排放量方面发挥着重要作用,特别是在当地生产的车辆中。
“现在,BEV已经获得了激励措施,特别是在当地生产方面,当然,在提供混合动力激励措施方面要考虑,而不会忘记纯电力,”安东在坦格朗ICE BSD与媒体工作人员交谈时说。
他还举了一个泰国的例子,首先实施混合动力激励措施,其中Yaris Cross HEV等这种驱动的汽车可以触及3亿印尼盾的数字。与此同时,在印度尼西亚,它以4亿印尼盾的价格出售
“以泰国为例,Yaris Cross HEV的价格可以通过激励措施触及3亿印尼盾,而在印度尼西亚,它可以触及4亿印尼盾,”Anton补充道。
此外,安东认为,并非所有人在印尼使用电动汽车,因此混合动力激励措施对于所有希望为减少碳排放做出贡献的人都非常可行。
“因此,这些混合动力激励措施很重要,因为我们不想仅向某些群体提供激励措施,我们想为减少国内排放和生产做出贡献的人提供激励措施,”安东说。
然而,安东还表示,他的政党将等待政府对此事的回应,并希望该政策能够在不久的将来实施。
“可以理解的是,政府的状况状况处于过渡期,所以我们给了他们时间,”安东总结道。
今年上半年,混合动力汽车销量达到24,770辆,比去年增长49%。丰田全新Kijang Innova Zenix仍然是该国畅销的混合动力汽车,销量为10,074辆,其次是铃木XL7混合动力4,945辆,Ertiga Hybrid2,391辆。
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