保时捷在2024年1月至6月期间,全球销量为155,945台,与上一年相比,这一数字温和下降了7%。
凭借Cayenne、Panamera、Macan、Taycan和911、这家跑车制造商正在更新其六个系列车型的五个,这种非常复杂的过渡导致每个市场的范围不平等,以及一系列车型。尽管如此,保时捷在过去六个月中都表现出自己作为一家强大的公司。
「公司历史上最强大的车型阵容,我们发出了明亮的信号。我们的客户可以依靠我们。即使在全球具有挑战性的市场环境中,我们也推出了灵感的跑车,具有独特的性能,许多创新和高度的个性化,“保时捷AG Detlev von Platen销售和营销执行董事会在7月15日星期一的官方声明中表示。
他进一步透露,保时捷再次可能在一些地区依靠均衡的销售结构。
“这给我们提供了稳定性,并断言我们将继续持续追求以未来价值为导向的销售战略,”他补充说。
品牌以其独特的设计而闻名,在欧洲展现了增长,德国也不例外。保时捷今年上半年交付了38,611辆汽车,比去年同期增长6%。在德国国内市场,交付的车辆数量甚至增长了22%,交付给客户了20,811辆。
与此同时,在中国,这家跑车制造商从1月至6月交付了29,551辆汽车,下降了33%。这种下滑的主要原因是中国市场经济形势仍然紧张,重点是价值导向型销售。
此外,对于北美市场,保时捷向客户交付了39,558辆车,下降了6%。在第一季度几款车型交付的关税延迟后,该地区能够大幅落后,创下了最强季度的业绩。在海外市场和不断增长的市场中,向客户移交了27,414辆车。这与前一年的高水平一致。
保时捷还记录了全电动老虎队的巨大需求。保时捷Cayenne的54.587台,今年上半年销量最高,增长16%,保时捷老虎队的39.167台。
“全电动SUV的新一代完全记录了非常令人满意的订单。第一辆车将于今年下半年交付给客户,“他解释说。
与此同时,象征性的体育911在客户中仍然非常受欢迎:全世界28,212台911发送,增长了8%。Panamera交付给13,255名客户,减少了25%,这一下降可以通过当前车型的变化来解释,也适用于Taycan车型,今年上半年,8,838名客户收到了Taycan,减少了51%;718 Boxster和718 Cayman车型达到了11,886批,与8%的增长相一致。
“2024年,我们将使保时捷产品组合在路上位居有史以来最强大的。我们将继续专注于三个驱动系统:电动汽车,高效的插电式混合动力和燃烧发动机。
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