雅加达 - 梅赛德斯 - 奔驰 宣布,到2023年,澳大利亚将召回1,465辆C级车型。该计划的原因是为了纠正侧空气袋的问题。
德国汽车制造商透露,驾驶员和乘客一侧的一系列气袋电缆可能会因座椅背面的运行而受损,从而干扰了连接到座位的侧空气袋的运行。
“如果发生事故,不扩大的气袋应该增加车辆乘客受伤或死亡的风险,”该品牌表示,7月9日星期二援引CarExpert的话说。
梅赛德斯 - 奔驰呼吁车主联系经销商,以便免费或免费进行尽快的维修。
它还增加了梅赛德斯 - 奔驰在全球召回名单。去年6月,在美国市场,多达15,000款EQE和EQS车型在电池管理软件系统上遇到了问题,引发了高压系统的故障。
Recall包括轿车版和SUV版的EQE和EQS。制造商表示,这些软件缺陷会影响车辆的100%性能。
此事的开始始于2023年10月,当时梅赛德斯 - 奔驰调查了丹麦经销商关于交付前新车仪器面板上显示的高压电池警报消息的报告。
然后,2023年11月,美国部队出现了问题,显示驱动功率下降并附有警告消息。
制造商进行了初步调查,重点关注高压电池管理系统中的潜在故障,但进一步分析发现,汽车中其他控制装置的过度诊断需求可能会给系统内存带来负担。
长话短说,5月份,梅赛德斯 - 奔驰发现了潜在的安全风险,并在审查生产记录后重新开始了召回期。
梅赛德斯 - 奔驰将于2024年7月23日之前开始通知受影响车辆的车主,并敦促他们将车带到经销商网络。为了解决这个问题,经销商将免费改进其电池管理软件系统。
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