雅加达 - 前段时间,梅赛德斯 - 奔驰决定完全推迟其电气化计划,并选择通过开发最新的内燃机(ICE)技术来采取灵活的方法。
最近,梅赛德斯 - 奔驰宣布,它将投资ICE发动机,包括140亿欧元(2453亿印尼盾),用于一些工厂或研发中心,为未来十年将持续的客车混合动力驱动系统提供服务。
6月29日星期六,这家豪华制造商从Automotive News撰写的经济周期推出,还投资于开发最新的S级车型的内燃机。有人提到,这款豪华轿车将于2026年中期上市。
“我们的发动机将始终处于技术的最高水平。否则,我们将在2027年至2028年突然停止我们的燃烧发动机业务,“梅赛德斯 - 奔驰首席执行官Ola Kallenius表示。
此前,该公司曾准备到2030年全面生产电动汽车。然而,梅赛德斯 - 奔驰进行的研究表明,PHEV和EV汽车可能只占其全球销量的一半。
因此,该制造商还通过继续生产A级车型到2026年来改变其计划,该车型此前计划在今年后关闭。
为了准备继续生产A级,该制造商已更换了德国的拉斯塔特工厂,以便生产具有MFA平台的紧凑车和MMA平台的电动汽车。
梅赛德斯 - 奔驰表示,MMA平台旨在用于各种类型的动力总成,包括ICE,PHEV和EV。该架构于去年9月在CLA Concept上首次引入。
该制造商将使用梅赛德斯的M282发动机准备最新的CLA,并将在未来以Geely,Lynk & Co和Volvo为旗下的多辆车上使用。
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