雅加达 - 来自日产的令人惊讶的消息。这家总部位于日本横山的制造商已经停止了在中国长州的工厂生产,因为它仍然缺乏与当地制造商的竞争,并试图优化其运营。
路透社6月24日(星期一)援引该工厂的话说,该工厂与当地的合作伙伴日产东丰摩托车合作运营,生产年产能约为130,000台的Qashqai型号。
该制造商已通过与东丰的合资企业在中国经营了八家工厂,但由于当地品牌在开发负担得起的电动汽车方面迅速发展,它们已经失去了该国的市场。
日产全球总产能160万辆中,长州工厂占总产能的8%。
3月初,这家总部位于日本横海的制造商启动了“The Arc”战略规划,包括到2026年向全球市场推出30款新车型,其中16款是电动汽车(EV)。
除了引入电动汽车外,日产还将对其全球内燃机(ICE)行列进行60%的更新,目标是年销量提高100万台。
此外,他们计划将下一代电动汽车的生产成本降低30%,为到2030年电动汽车和ICE汽车之间的成本平衡铺平道路。
日产还详细介绍了将向多个市场推出的几款车型,例如中国的八款新能源车(NEV)车型,美国和加拿大的七款车型,日本和中东的五款车型,以及印度和非洲的三款车型,以及大洋洲的两款车型。
尽管在未来两年内仍保持ICE和EV之间的平衡,但日产计划到2026年将其对电气化的投资增加70%以上。因此,预计日产的电动汽车全球销量到2026年将增长40%,到2030年将增长60%。
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