雅加达 - 保时捷正式向印度尼西亚带来全电动虎。这是该系列在依靠纯燃烧发动机(ICE)10年后首次提供全电动驱动。
此外,这款车在设计、室内舒适、更先进技术、令人印象深刻的性能方面也进行了许多改造。事实上,这个新一代的老虎队也在推出之前就已经订购了。
保时捷印尼销售和营销经理Ricko Boen表示,他的政党已经为这款电动高级SUV提供了多达5个订单。
“我们获得的库存已经分配。据我所知,已经有5个单位订购了老虎,“Ricko在6月10日星期一在雅加达Kebon Jeruk发射后接受媒体采访时说。
尽管印尼消费者订购了,但Ricko表示,他无法确认全电动虎队的等待期,因为他的队伍需要等待保时捷在德国的确认。请注意,此型号是从莱比锡进口组装(CBU)。
“在等待期内,德国尚未向我们确认何时抵达印度尼西亚。是的,作为例说明,之前的车型可能是我们自己定制的汽车的等待期6-8个月,“Ricko解释说。
Ricko还补充说,他的政党为此车型设定了一个市场目标,特别是对于新家庭和关心环境的群体。因此,与Taycan等其他保时捷车型相比,市场覆盖率更广。
“目标市场当然是关心环境但希望实用一面的客户,因为老虎是一辆SUV,”Ricko说。
印度尼西亚有两种类型的虎,即由408 ps强度电动机和650 Nm扭曲驱动的虎4和Turbo Tigers的最高功率为639 ps,破坏性扭曲为1,130 Nm。
因此,此模型可在标准型号的5.2秒内达到0至100 km / h,Turbo的速度为3.3秒。两者都有最高时速分别为220 km / h和260 km / h。
配备了总容量为100 kWh(95 kWh活跃)的锂离子电池,标准型号的距离为613公里,Turbo变体的距离为591公里。DC 270 kW的快速充电使该车在21分钟内充电10%至80%。电动汽车虎机还与住宅区的11 kW充电兼容。
进入该国的高级电动汽车市场,全电动保时捷巨的售价为24.9亿印尼盾。价格不包括制造商提供的人格化选项。
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